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粉塵慣性分離機理
粉塵慣性分離機理在於當氣流繞（rào）過（guò）某種形式的障礙物時，可以使（shǐ）粉塵粒子從氣流中分離 出來。障礙物的橫斷（duàn）麵尺寸愈大，氣流繞過障礙物（wù）時（shí）流動線路（lù）嚴重偏離直線方向就開始的愈 早，相應地，懸浮在氣流中的粉塵粒子開始偏離直（zhí）線方向也就愈早。
反之，如果障礙物尺寸 小，則粒子運動方（fāng）向（xiàng）在靠近障礙物處開始偏移(由於其承載氣流（liú）的流線發生曲折（shé）而引起)。 在氣體流速相等的條件下，就可發（fā）現（xiàn）第（dì）二種情況的慣性（xìng）力較大。所（suǒ）以，障礙物的橫斷麵尺寸 愈（yù）小，順障（zhàng）礙物方（fāng）向運動的粒子達到其表麵的概（gài）率就愈大，而不與繞行（háng）氣流一道繞過障礙 物。由此可見（jiàn），利用氣流橫斷麵方向上的小尺寸沉（chén）降體，就能有效地實現粉塵的慣性（xìng）分離（lí）。 利用慣性機理分離粉塵，勢必（bì）給氣流帶來巨大的（de）壓力損失。然而，它能達到很高的捕集效 率，從而使這一缺點（diǎn）得以（yǐ）補償。
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