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吸附脫附+催化燃燒設

吸附脫附+催化燃燒設備

吸附脫(tuō)附(fù)+催(cuī)化燃(rán)燒設備

詳細信息 :

(1)預處理(lǐ)係統 

考慮到生產過程中有粉塵,需對匯集後出(chū)外牆的管(guǎn)道中(zhōng)的廢氣進行預處理;通過初效過濾器(G4)及中效(xiào)過濾(lǜ)器(F8)作為過濾裝(zhuāng)置,預處理後進入排風總(zǒng)管(guǎn)其作(zuò)用(yòng)是去除殘(cán)留在廢氣中的顆粒物,保護後續回收裝置的正常運行。 

(2)有機廢氣淨化係統 

本項目(mù)采用“收集+預處理(lǐ)+活性(xìng)炭吸附、脫附裝置處理+催化燃燒”主要包括以下兩個部分: 1)經過預處理後的廢氣,經活性炭吸附(fù)係統處理後通過排氣筒高空排放。 2)活性炭飽和後利用熱空氣進行脫附,脫(tuō)附後氣體經過催(cuī)化氧化係(xì)統進行進一步處理淨化後排放。

活性炭工作原理分二分部,一是吸附,二是脫附再生

吸炭脫附流程、吸收氣體流程、控製係統 
  1.廢氣收集(jí)係統:待處理廢氣由收集風管收集後排至(zhì)廢氣處理裝置進行(háng)處理。 
  2. 顆粒物去除段:從室內排至室外的排風管道首先 進入初效過濾器對粉塵進行過濾,不經過預處理,直接送入活性炭箱吸(xī)附易(yì)造成活性炭(tàn)堵塞,影響其吸附能(néng)力,故(gù)要通過幹(gàn)式初效過濾(lǜ)箱(xiāng)來去除這些成分。  
  3. 活性炭吸附段:經過預處理後的廢氣進入活性炭吸(xī)附箱,氣體進入吸附箱後,氣體(tǐ)中的有(yǒu)機物質被活性炭(tàn)吸附而著附在活性炭的表麵,從而使氣體(tǐ)得以淨化,淨化後的氣體再通過風管接入下一級處理設備。 
  4. 脫附氣體流程(chéng):當吸附床(chuáng)吸附飽和後,可啟動(dòng)脫附風(fēng)機對該吸附床脫附,脫附氣體首先經(jīng)過催(cuī)化床中的換熱器,然(rán)後進入催化床(chuáng)中的預熱器,在紅外熱器的作用下,使氣體溫度提高到(dào) 300℃左右,再通過催化(huà)劑,有機物質在催化劑的作(zuò)用下(xià)燃燒,被分解為 CO 2和 H 2O,同時放出(chū)大量的熱,氣體溫度進一部提高,該高溫氣體再次通過換熱器(qì),與進來(lái)的(de)冷風換熱,回收一部分熱量。從換熱器出來的氣體分兩部分:一部分(fèn)直接進入下一級處(chù)理設備;另一部分進入吸附床對(duì)活性炭進行脫附。當脫附溫度過高(gāo)時可啟動補冷風機進行補冷,使脫附氣體溫(wēn)度穩定在(zài)一個合適的範圍內。活性炭吸附床內溫度超過報警值,自動啟用火災應急自動噴淋係統。
  5. 吸(xī)收氣(qì)體流程:經活性炭淨化後的氣體和催化燃燒爐(lú)處理後的氣(qì)體,高(gāo)空排(pái)放。 
  6. 控製係統:控(kòng)製係統對係(xì)統中的風機、預熱器(qì)、溫度、電動閥門(mén)進行控製。當係(xì)統溫度達到預定(dìng)的催化溫度時,係統自動(dòng)停止(zhǐ)預熱器的加熱,當溫度不(bú)夠時,係統又重新啟動預熱器,使催化溫度維持在一個(gè)適(shì)當的範圍;當催化床的溫度過(guò)高時,開啟補冷風閥,向催化床係統內補(bǔ)充新鮮空氣(qì),可有效地(dì)控製催化床的溫度,防止催化(huà)床的溫度過高。此外,係(xì)統中還有防火閥(fá),可有效(xiào)地防止火焰回串。當活(huó)性碳(tàn)吸附床脫附時(shí)溫度過高時,自(zì)動啟用補(bǔ)冷風機降低係統溫度,溫度超過報警值,自動開啟火災應(yīng)急自動噴淋係統,確(què)保(bǎo)係統安全(quán),整個係統采用 PLC自動控製。
  7.活性炭吸附管設備內壁采用雙層碳鋼外殼,鋼板厚度3.0mm,保溫厚50mm,法蘭有連接的地方(fāng)采用氟膠墊防(fáng)腐。

活性碳吸脫附催化(huà)燃燒吸附流程解析

活性炭是一類有著強力吸附性質的物質,它的結(jié)構特性,讓活性(xìng)炭能夠進行較為高質量(liàng)的吸收,並且吸收的量也是非常巨大的。在(zài)91视频网(men)的生活中,91视频网也是會(huì)經常(cháng)使用這類物質,進行氣體的吸收。所(suǒ)以在工業中進行廢氣吸收,也是有著活性炭的利用,活性碳吸(xī)脫附催(cuī)化燃燒這一技術(shù),便是大大發揮出了活性炭的(de)性質

1、吸附:有機廢氣經過濾器除(chú)去固體顆粒物質,由上而下進入吸附罐,有機物被活性炭捕(bǔ)集、吸附並濃縮,淨化的空氣從罐(guàn)體下部經主(zhǔ)風機排入大氣。

2、解吸:當活性炭吸附有(yǒu)機物達到飽和狀態後(hòu),停止吸入有機廢氣。通過活性炭床向上(shàng)送入蒸(zhēng)汽進行吹脫,將有機物自活性炭中逐出,即解吸。罐中活性炭恢複其活性,即再生。

3、熱(rè)風幹燥及冷卻:用蒸汽解吸後的活性炭層中,約留有80~90%的蒸汽凝液,填充了活性炭內孔,從(cóng)而降低了炭層的活性。因此(cǐ),通入熱空氣對炭層進行幹燥。然後關閉蒸汽閥門,再通入常溫空氣,冷卻至25℃左右,活性(xìng)炭恢複如(rú)初,以備再循環使用。

1、 吸附-催化燃燒法原理  

吸附濃縮-催化燃燒法,該設備采用多氣路連續工作,設備多個吸附床可交替使用。含有機物的廢氣經風機的作用,經(jīng)過活性炭吸附(fù)層,有機物質被活性炭特有的作用力截留在其(qí)內部,吸(xī)附去處效率達80%,吸附後的(de)潔淨氣體排出;經過一段(duàn)時間後(hòu),活性(xìng)炭達到飽和狀態時,停止吸附,此時有機物已被濃縮在活性炭內,之後按(àn)照PLC自動控製程序將飽和的活性炭床與脫附後待用的活(huó)性炭床進行交替切換。CO(催化氧化設備(bèi))自動升溫將熱空氣通過風機送入活性炭床使碳層升(shēng)溫將有機物從活性炭(tàn)中“蒸”出,脫附出來的(de)廢氣屬於(yú)高濃度、小風量、高溫度的有機廢氣。 

催化燃燒法:VOC-CH 型有機氣體催化淨化裝置,是利用催化劑使有害氣體中的(de)可燃組(zǔ)分在(zài)較低的溫度下氧化分解(jiě)的淨化方法。對於 CnHm 和(hé)有機溶劑蒸汽氧化分解生成CO2和(hé)H2O並釋放出大量熱量。

活性炭(tàn)脫附出來的高濃度、小風量、高溫度的有機廢氣經阻火除塵器過濾後,進入特製(zhì)的板式熱交換器,和催化反應後(hòu)的高溫氣體進行(háng)能量間接交換,此時廢氣源的溫度得到一(yī)次提升;具(jù)有一定溫度(dù)的氣體進入預熱器,進行第二(èr)次的溫度提升;之後(hòu)進入一級催化反應(yīng),此(cǐ)時有機(jī)廢氣在低溫下部份分解,並釋放出能量,對廢氣源進行直接加熱(rè),將氣(qì)體溫(wēn)度提(tí)高到催化反應的理(lǐ)想溫度(dù);經溫度(dù)檢測係統檢測,溫度符合催化反應的溫度要求,進入催化燃燒室,有機氣體(tǐ)得到透徹分解(jiě),同(tóng)時釋放出大量的熱量;淨化後的氣體通過熱交換器將熱能(néng)轉換給出冷氣流,降(jiàng)溫後氣體由引風(fēng)機(jī)排空。

有機(jī)物利用(yòng)自身氧化燃燒釋放出的熱量維持自燃,如果脫(tuō)附廢氣濃度足夠高,CO 正常使用需要(yào)很少的電功率甚至不需要電功率加熱(rè),做到真正的節能、環保,同時,整套(tào)裝置安全(quán)、可靠、無二次汙染。

 2、 處理工藝流程 

根據行業要求及減少用戶投資成本、運行維護(hù)費(fèi)用,擬采用濕(shī)法除(chú)塵、幹式過濾、活性炭吸附、催化燃燒(shāo)脫附的方式對噴漆房汙染綜合治理,其中吸附(fù)濃縮 環保,同時,整套裝置安全、可(kě)靠、無二次汙(wū)染。 

本處理裝置工藝采用濕法除(chú)塵+幹式過濾+吸附+催化淨(jìng)化裝置,工(gōng)作(zuò)方(fāng)式為:一個濕式除塵塔+幹式過濾器+若幹個吸附床(chuáng),經過除(chú)塵過濾(lǜ)去除漆霧後,有機廢氣進入吸附床中進行吸附工作,淨化後的氣體由風機排入排氣筒達標排放。日常工作時吸附床中一個進行脫附再(zài)生工作,其餘進行吸附工作。脫附(fù)時啟(qǐ)動催化(huà)燃燒器(qì)中的電預熱器(qì),待溫度(dù)達到起燃溫度時,由脫附風機和補冷風機(jī)補入係(xì)統中的冷(lěng)風,經混合後調到(dào)適當溫度(140℃,其中廢(fèi)氣中有(yǒu)機成(chéng)分沸(fèi)點:甲苯110.6℃,二甲苯138-144℃)後送入吸附床進行(háng)脫附操作,吹(chuī)脫出的高濃度有機廢氣(可濃縮10-20倍)與燃燒後的熱廢氣在熱交(jiāo)換器中進行熱交換得到(dào)預熱後送入燃燒室,在燃燒室中升到起燃溫度後由催化劑將有機物氧化分解為無害的CO2和H2O。燃燒後的廢氣經脫(tuō)附出的氣(qì)體(tǐ)熱交換溫度降低(dī)至180-200℃後用於脫附,多餘廢氣排入排氣筒。 

由多個吸附床輪流進行吸附和脫附再生,吸附與(yǔ)脫附之間切換,連續運行(工作時間(jiān)可根據企業(yè)生產情(qíng)況調節)。本工程設計廢氣濃度100ppm,濃縮後有機(jī) 廢氣濃度可達到5000mg/m3以上(shàng),在燃燒器啟動通過電加熱升溫至起燃溫度後,可維持自燃。 

氣體進口處設(shè)一直排口,裝有電動閥門控製,在設備不工作時,直排口始終打開,當吸附裝置風機出現故障時,直(zhí)排閥門自動打開,進行檢修作業。脫附再(zài)生采用催化淨化裝置,裝置進出口均安裝阻火(huǒ)器,整個係統(tǒng)采(cǎi)用PLC 控製。

RCO蓄熱式催化(huà)燃燒裝置 

一. RCO淨(jìng)化設備(bèi)適用範圍 

RCO設備(bèi)可(kě)直接應用於(yú)中高濃度(1000mg/m3-10000 mg/m3)的有機廢氣淨化;RCO設備也可應用於活性炭吸附濃(nóng)縮催化(huà)燃燒係統,用於替代催化(huà)燃燒和加(jiā)熱器部分。 
RCO處理技術特別適用(yòng)於熱回收率需求高的場合,也適用於同一生產線上,因產品不同,廢氣成分經常發生變化或(huò)廢氣濃度波動(dòng)較大的場合。應用行業包括汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱等生產廠的(de)塗裝生產線。石油、化工、橡膠、油(yóu)漆,塗料、製鞋粘膠、塑膠製品、印鐵(tiě)製罐、印刷(shuā)油墨、電纜及漆(qī)包線等生產線的廢氣處理(lǐ),尤其適用於需要熱能回收的企業或烘幹線廢氣處理,可將能源回收用於烘幹線,從而達到節約能源(yuán)的目的(de)。可處理的有機物質種類包括苯類、酮類、酯(zhǐ)類、酚類、醛類、醇類、醚類和烴類等等。 

二. RCO淨化原理 

在工業生產過程中,排放的有機尾氣(qì)通過引風(fēng)機進入設備的旋轉閥(fá),通過選轉閥將進口氣體和出口氣體完全分開。氣體首先通過陶瓷材料填充層(底(dǐ)層)預熱後發生(shēng)熱量的儲(chǔ)備和熱交換,其溫度幾乎達到催化層(中層)進行催化(huà)氧化所設定的溫度,這時其中部分汙染物氧化分解;廢氣繼續通過加熱區(上層,可采用電加熱方式或天然氣加熱方式)升溫,並維持在設定溫度;其再進入催化(huà)層完成(chéng)催化氧化反應(yīng),即反應生成CO2和H2O,並(bìng)釋放大量的(de)熱量,以達到預期的處理效果。經催化氧化後的氣(qì)體進入其它的陶瓷填充層,回收熱能(néng)後通過(guò)旋轉閥排放到大氣中,淨化後排氣溫度僅略高於廢(fèi)氣處理前的溫度。係統連續運轉(zhuǎn)、自動切換。通過旋轉閥工作(zuò),所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷(lěng)卻、淨化的循環步驟,熱量得以回收。 
RCO蓄熱式催化燃燒裝置使用旋轉(zhuǎn)閥替代了傳統設備中眾多的閥門以及複雜的液壓設備。有機物去除率可以達到98%以上(shàng), 熱回收率達到95-97%。
  三. 設備(bèi)特點  

1. 操作費用低,RCO一般在有機廢氣達到一定濃度(1000mg/m3以上)時(shí),淨化裝置中的加熱室不需進行輔助(zhù)加熱(rè),節省了費用;

2.不產生(shēng)氮氧化物(NOX)等二次汙染物;

3.全(quán)自動控製、操作管理方便(biàn); 

4.安全性高、淨化效率高達99%以上; 

5.效率高的熱量回收率,熱回收效率≥95%

RTO技術和RCO技術是VOCs(揮(huī)發性有機(jī)化合物)治理技術(shù),是目前應用較廣、治理效果好、運行穩定、成本較低的成熟性技術。 

RTO,是指蓄熱式熱氧化技術,英文名為“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄熱式熱氧化回收熱(rè)量采用一種(zhǒng)新的非穩態熱傳遞方式,原理是把有(yǒu)機廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和(hé)H2O。氧化產(chǎn)生(shēng)的高溫氣體流經特製的陶(táo)瓷蓄(xù)熱體,使陶瓷體升溫而“蓄熱”,此蓄熱用於預熱後(hòu)續進(jìn)入的有機廢氣,從而節省廢氣升溫的(de)燃料消耗。RTO技術適用於處理中低濃度 (100-3500mg/m3)廢氣,分解效率為(wéi)95%-99%。 
RCO,是指蓄熱式催化燃燒法(fǎ),英文名為“Regenerative Catalytic Oxidation Oxidition”。RCO蓄熱式催(cuī)化燃燒法作用原理是:一(yī)步是催(cuī)化(huà)劑對VOC分子的吸附,提高了反應物的濃度,第二步是(shì)催化氧化(huà)階段降低反應的活化(huà)能,提高了反應速率。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度下,發(fā)生無氧燃(rán)燒,分解成CO2和H2O放出大量的熱,與直接燃燒相比,具有起燃溫度(dù)低,能耗小的特點,某些情況下達到起燃溫度後無需外(wài)界供熱,反應(yīng)溫度(dù)在(zài)250-400℃。  RTO是大風量、高濃度有機(jī)廢氣(qì)理想的處理方式,適用於生產(chǎn)過程不需要熱量的場合(hé)。   

RTO特點:  

1、 氧化溫度為760-815℃   

2、 有機廢氣在燃燒室的(de)逗留時間為1-2秒   

3、 可以達到99%以(yǐ)上的有機(jī)廢氣分解率(三(sān)室RTO) 

4、 使用蜂窩陶瓷蓄熱+預熱有機廢氣,充分利用熱能  

5、 燃燒器輸出的調節比則可達26:1  

6、 設(shè)備的使用壽命很長

一種沸石轉輪吸(xī)附濃縮(suō)+催化燃燒新工藝

VOCs的(de)種類繁(fán)多、成分複雜、性(xìng)質各異,在很多情況下采用一種淨化技(jì)術往往(wǎng)難以達到治理要(yào)求(qiú),而且(qiě)也不經濟。利用不同單元治理技術的優(yōu)勢,采用組合(hé)治理工藝,不(bú)僅可以滿足排放(fàng)要求,而且(qiě)可以降低淨(jìng)化設備(bèi)的運行費用。因此,在有機廢(fèi)氣治理中,采用兩種或多種(zhǒng)淨化技(jì)術的組(zǔ)合工藝(yì)得到了迅速發展。沸石轉輪濃縮技術(shù)就是針對低濃度VOCs的治理而發展起(qǐ)來的一種新技術(shù),與催(cuī)化燃燒(shāo)或高溫焚燒進行組合,形成了沸石轉輪(lún)吸附濃縮+焚燒技術(shù)[1]。 

1、技術研究(jiū)現狀 

蜂窩(wō)轉輪吸附+催化(huà)燃燒處理技術是20世紀(jì)70年代由日本發明的一種(zhǒng)有機廢氣處理係(xì)統,吸附裝置是用分子篩、活性炭纖維或含炭材料製備的瓦楞型紙板組裝起來的蜂(fēng)窩轉輪,吸附(fù)與脫附氣流的流向相反,兩(liǎng)個過程同時進行。這種係統在20世紀80年代初被我國引進和仿製,但由於吸附元件(蜂窩轉輪)以及係統關鍵部(bù)位連接技術都不過關,吸附與(yǔ)脫附的串風問題未得(dé)到根本解決,設備性能不穩定,因此國(guó)內應用(yòng)較少,一直未得到推廣。 
20世紀80年代末研製設計了(le)固定床吸附+催化(huà)燃燒處理係統。該係統是(shì)將(jiāng)吸附材料裝填在固定床中,再將吸(xī)附床與催(cuī)化燃燒裝置組合成淨化處理係統。該工藝係統的(de)原理與上述蜂窩(wō)轉輪吸附+催化燃燒技術基本相同,但由於單件吸附床(chuáng)的吸附與脫附再生過程(chéng)分開進行,在(zài)操作上(shàng)克服了蜂窩轉輪淨化係統吸、脫(tuō)附易串氣的缺點。經不斷改進,係統配置更加合理,淨化效率高,運行節(jiē)能效果顯著,在技術上(shàng)達到水平[2]。該工藝係統非常適合處理大氣體量、低濃度的VOCs廢氣,其單套係統的廢(fèi)氣(qì)處理量可以(yǐ)從幾千到十幾萬(m3/h)。該技術是我國真正自主創新的VOCs廢(fèi)氣治理工藝,自1989年在(zài)國內推廣,到目前已有數百套該類係統與裝置在(zài)使用。已經成為國內工業VOCs廢氣治理的主流產品(pǐn)之一,並預計在將來仍(réng)將有很大的應用前景[3]。 
利用催化燃燒(shāo)法進行工業有機廢氣的治(zhì)理,已經普(pǔ)遍應用於汽車噴(pēn)塗、磁帶(dài)製造和飛機零部件噴塗等。催化燃燒技術將揮(huī)發出來(lái)的大量有機溶劑充分燃(rán)燒。催化劑采用多孔陶瓷載體催(cuī)化劑,催化前的預熱溫度視VOC種類而不同:聚氨酯380~480℃,聚酯亞胺480~580℃;有機物濃度約1600mg/m3,淨化效率平 均為(wéi)99%。 

2、轉輪濃縮+催化燃燒新工藝(yì) 

2.1技(jì)術介紹 

針對現行各種方法在處理低濃度(dù)、大風量的VOC汙染空氣時存在的設備投資(zī)大、運(yùn)行成本高、去除效率低等問題,91视频网研發了一種用於處(chù)理低VOC濃度、大風量工業(yè)廢氣的效率(lǜ)高、安全(quán)的處理工藝。該方法的基本構思是:采用吸附分離法對(duì)低濃度、大風量工業廢氣(qì)中的VOC進行分(fèn)離濃縮,對(duì)濃縮後的高濃度、小風量的汙染空氣采用燃燒(shāo)法進行分解淨化,通稱吸附分離濃縮+燃(rán)燒分解淨化法。具有蜂窩狀結構的吸附轉輪被安裝在分隔(gé)成吸附、再生、冷(lěng)卻三個區的殼體中,在調速(sù)馬(mǎ)達的驅動下以(yǐ)每小時(shí)3~8轉的速(sù)度緩(huǎn)慢回轉。吸附、再生(shēng)、冷卻三個區(qū)分別與(yǔ)處理空氣、冷卻空氣、再生空氣風道相連接。而且,為了防止各個區(qū)之間串風及吸附(fù)轉輪的圓周與殼體之(zhī)間的空氣泄漏,各個區的(de)分隔板與吸附轉輪之(zhī)間、吸附轉輪(lún)的圓周(zhōu)與殼體之間均裝有耐(nài)高溫、耐溶劑的氟橡膠密封(fēng)材料。含有VOC的汙染空氣由鼓風機送到吸(xī)附轉輪的吸附區,汙染空(kōng)氣在(zài)通過轉輪蜂窩(wō)狀通道時,所含VOC成分被吸附劑(jì)所吸附,空氣(qì)得到淨化。隨著吸附轉輪的回(huí)轉(zhuǎn),接近吸(xī)附飽和狀態的吸附轉輪進入到再生區,在與高溫(wēn)再生空氣接(jiē)觸的過程中,VOC被脫附下來(lái)進入到再生空(kōng)氣中,吸(xī)附轉(zhuǎn)輪得到再生。再生後的吸附轉輪經過冷卻區冷卻降溫後(hòu),返回到吸附區,完成吸附/脫附/冷卻的循環(huán)過程。由於該過程再生空氣的風量一般僅為處理風量的1/10,再生過程出口空氣中VOC濃度被濃縮為處理(lǐ)空氣(qì)濃度的10倍[4]。因此,該過程又(yòu)被稱為VOC濃縮(suō)除去過程。

2.2、圖1是轉輪吸附濃縮-催化燃燒工藝流程圖,相關說明如下: 

1號風(fēng)機帶動含VOCs廢氣經過轉輪a區域(藍1線路),a區域為吸附區,根據不同的目標物(wù)可在轉輪中填充不(bú)同的吸(xī)附材料。吸附了VOCs的a區(qū)域(yù)隨轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動來到b區(qū)域進行脫附(紅2)。流經傳熱1的高(gāo)溫氣流將吸(xī)附於轉輪上的VOCs脫附下來,並經過傳熱2達到起燃溫度,隨後進入催化燃燒室進(jìn)行(háng)催化氧(yǎng)化反應。由於轉輪脫附之後要又要進行吸附,所以在脫附區域旁(páng)邊設(shè)冷卻區(qū)域c,以空氣進行冷(lěng)卻(què)(藍2),冷卻之後的溫空氣經傳熱(rè)1變成脫附用熱空氣。催化燃燒反應之後的熱氣流(紅(hóng)3)將(jiāng)部(bù)分熱量傳遞給傳熱(rè)2、傳熱1後排至空氣。為了防止(zhǐ)催化燃燒室溫度(dù)過高,設置第三方冷卻線路(紫4)用於催(cuī)化燃燒室的緊急降溫。整個係統由(yóu)2個監(jiān)控係統組成,PC1(綠點(diǎn)線)負責監控(kòng)催(cuī)化燃燒室、傳熱器的(de)溫度(其內部設電輔熱裝置以平衡溫度波動),PC2(黃點線)負責風機控製,根據實際(jì)情(qíng)況(kuàng)調節進氣流量。PC2屬於PC1的(de)子級係統,當PC1監測到溫度波動超過允許(xǔ)範圍時立刻將信息傳遞給PC2,PC2將收到的信息轉成指令傳遞給各風機。 

2.3 新工藝的特(tè)點(diǎn) 

在近期調研的基礎上對前期工藝進行了優化,主要體現在以下幾個(gè)方麵: 

1、吸附區旁路內(nèi)循環(huán)的(de)建(jiàn)立,當廢氣經過吸附區吸附後不達標(biāo)(綠色在線監測儀),進入旁路內循環,再次進行吸附處理。此旁路內(nèi)循環的基本思路為消滅現有汙染再吸納新的汙染。 

2、冷卻風旁路建立(lì),在(zài)工(gōng)況十分複雜(zá)的情況下,VOCs濃度有可能陡然升高 此時將(jiāng)部分冷卻風引入到吸附區以降低脫附風量,同(tóng)時在傳熱2後(hòu)補充新風,以維係進入催化反應器的風量在預設範圍以內。此旁路的(de)基本思想是以新風對高濃度VOCs進行稀釋,因而(ér)從(cóng)效(xiào)果上看此法也會延長治理(lǐ)時間。 

3、與傳統工藝相比,該整個係統采用引風機設計(jì),便(biàn)於對旁路的調(diào)控。去掉給催化燃燒裝置用的降溫鼓風機,此機治標不治本,改為在轉輪部分控製VOCs濃度。 

4、催化燃燒室去掉電輔熱係(xì)統,改由傳熱(rè)2對空氣加熱到VOCs起然(rán)溫度,並利用反應放熱使催化(huà)燃燒室溫度穩定在500-600範圍內。 

5、轉輪轉速易調,則在2的情況下可以適當提高轉輪轉速,減少單位麵積轉輪單位時間內吸(xī)附VOCs的(de)量(liàng),從而保障係統的(de)安全。 

三、轉輪吸附的影(yǐng)響因素

當吸附材料確實後,影響轉(zhuǎn)輪裝置吸附性能的主要因素(sù)是轉輪運行參數和進氣參數。Yosuke等認為,一定範圍內進氣負荷的變化可(kě)通過轉速、濃(nóng)縮比、再生風溫度等轉輪運(yùn)行(háng)參(cān)數調節,以維持預定的性能;Lin等將蜂窩轉輪應用於TFT-LCD產業廢氣(qì)處理,當處理高排放濃度時,將入流速度降(jiàng)至1.5m/s,濃縮比(bǐ)降(jiàng)至8,轉速增至6.5r/h,再生風溫度升至220℃,係統去除效率可達90%以上;Hisashi等指出理想轉(zhuǎn)速由再生風熱容量與吸附劑熱容量平衡(héng)決定。 

3.1 濃縮比 

轉輪通過吸附-脫附(fù)以(yǐ)獲得低流量的濃(nóng)縮氣體,因此濃(nóng)縮比是轉輪性能(néng)的一個重要指標,定義為進氣流量(liàng)與再生風流量的比值F,低濃縮比雖然可以保證高去除(chú)效率,但增加再生風量的同時也增加了脫附能耗,而且(qiě)濃縮氣體的(de)濃度(dù)亦(yì)隨著脫附風量的增加而(ér)降低。當濃縮比從14減(jiǎn)少至6時,甲苯(běn)的出口濃度僅(jǐn)從4.7mg/m3。降低到(dào)1.5 mg/m3,但濃縮後的甲苯濃度從1345mg/m3降至576 mg/m3,如此低的濃度不利於後續(xù)燃燒或泠凝單(dān)元處理。因(yīn)此,在確保係統設定的去除率前提下,合(hé)理選擇濃縮(suō)比是至關重要的[6]。工程應用上,濃縮比應兼顧效率與能耗,對於高濃度廢氣,可選擇低濃縮(suō)比以確保去除率;而對於(yú)低濃度廢氣,適當選擇高濃縮比有利於係統整體能(néng)效(xiào)比提高。 

3.2轉輪轉速 

吸附與脫附在轉輪運行周期中是同(tóng)步進行的,兩者互為影響並共同決定轉輪的去除效率,而轉速的大(dà)小(xiǎo)意(yì)味著吸附和脫附時間長短。當轉速低於理想轉速時,相應的運行周期(qī)變長,其脫附區的再(zài)生充分,但是其相對吸附能力λ箍著轉速n的(de)減小而減小,在溫度分布曲(qǔ)線上表(biǎo)現為(wéi)吸附區的曲線下降明顯,這是由吸附放熱少(shǎo)引(yǐn)起的,反映了(le)吸附率的降低。而當(dāng)轉速大於理想(xiǎng)轉速時,溫度曲線表現為隻(zhī)有脫附區前段少部分能被加熱到再生溫度,因此(cǐ)理想轉速是脫附與吸附的理(lǐ)想平衡(héng)。因此,理想轉速(sù)本質(zhì)上是吸附和脫附時間(jiān)的控製,以(yǐ)實現轉輪去除率大。實際應用時,因受多因素影響,轉輪轉速為配合其(qí)他參數變化可控製在(zài)一區間值。 

3.3 再生風溫度 

吸(xī)附劑的解析再生存在一個(gè)特征溫度(低清洗溫度),高於該溫度可以獲得更快(kuài)的解析速率同時消耗更小的脫附風量。 

3.4進氣參數 

1、 進氣濕度 

實際工(gōng)程中,有機廢氣一(yī)般都含有水分,部分(fèn)相對濕度甚至達到80%。而水分可能與汙染物形成(chéng)吸附競爭,占據轉輪(lún)吸附空間而降低汙(wū)染物去除效率,因此抗濕性是衡量吸附性能的重要指標之一。 

2 、進氣流速 

在一定條件下,理想轉速與進氣流速成正比,當進氣流速提高時,轉速應相應的提高,如果轉速未根據流速進行相應的提(tí)高,運行值低於理想轉速其相對吸附能力(lì)λ隨著轉(zhuǎn)速n的減小而減小,在溫度分布曲線上表現為吸附區的曲線下(xià)降明(míng)顯(xiǎn),反映了吸附率的降低。因此(cǐ)對於高濃(nóng)度有機廢氣,控製低進氣流(liú)速是十分必要(yào)的,或可相應的(de)提高轉速。 

四、轉輪吸附濃縮+催化燃燒的關(guān)鍵點 

吸附分離濃縮+燃燒分解淨化法的核心技術是效率高吸(xī)附分離濃縮過程以及所采用的具有(yǒu)蜂窩狀結構的吸附(fù)轉輪。 

4.1 沸石型號選擇及性能研究 

疏水(shuǐ)性沸石轉輪的研製。需要把加工成波紋形和平(píng)板形陶瓷纖維紙用無機粘合劑(jì)粘接在(zài)一起後卷成具有蜂窩狀結構的轉輪,並將(jiāng)疏水性分子篩塗敷在蜂窩狀通道的表麵製成吸附轉輪,應用於工業廢氣中VOC的淨化(huà)處理過程。 

4.2 轉輪工藝(yì)參數及結構優化 

濃縮比——轉輪通過吸附-脫附以獲得低(dī)流量(liàng)的濃縮氣體,因此濃縮比是轉輪(lún)性能的一個重要(yào)指標,定義為進氣流量與再生風流量的比值F。 

轉輪轉速——吸附與脫附(fù)在轉輪運行周期中是同步進(jìn)行的,兩者互為影響並共(gòng)同決定轉輪的去(qù)除效率,而轉速的大小意味(wèi)著吸附和脫附時間長短。 

再生風溫度——吸附劑(jì)的解析再生存在一個特征溫度(dù)(低(dī)清洗溫度),高於(yú)該溫度可以獲得更快的解析速率同時(shí)消耗更小的脫附風量。 

密封性(xìng)不佳是轉輪應用(yòng)上存在的竄風的問題,結構的密封是(shì)一個非常重要(yào)的控製點。 

催化劑的選(xuǎn)擇。性能良好的催化劑應滿足下列基本要求: 

(1)具(jù)有優(yōu)良的低溫活(huó)性,並適應較高空(kōng)速,因其直接(jiē)關(guān)係到裝置的建設費用和運行費用;

(2)熱穩定性(xìng)好(hǎo),在廢氣(qì)濃度過高而產生大量反應熱的情況(kuàng)下,催化劑(jì)的溫度會急劇上升,此時催化劑(jì)應不發生顯著的物理化學變化;

(3)具有一定(dìng)的機械強度和較(jiào)小的壓(yā)力降。 






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