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吸附脫附+催化燃燒設

吸附(fù)脫附+催化燃燒設備

吸附脫附+催化燃燒(shāo)設備

詳細信息 :

(1)預(yù)處理係統 

考慮到生產過程中有粉塵,需對匯(huì)集後出外牆的管(guǎn)道中的廢氣進(jìn)行預處理;通(tōng)過初效過濾器(G4)及中(zhōng)效過濾器(F8)作為過濾裝置,預處理後進入排風總管其作用是去除殘(cán)留在廢氣中的顆粒物,保護後續回收(shōu)裝置的(de)正常運行。 

(2)有機廢氣(qì)淨化係統 

本項目(mù)采用“收集+預處理+活性炭吸附、脫附裝置處理+催化(huà)燃燒”主要包括以下兩個部分: 1)經過預處理後的(de)廢氣,經活性炭吸附(fù)係統處理後通過排氣筒高空排放。 2)活性炭飽和後利用熱空氣進行脫附,脫附(fù)後氣體經過催(cuī)化氧化係統進行進一步處理淨化後排放(fàng)。

活性炭工作原理分(fèn)二分部,一是吸附,二是脫附(fù)再生

吸炭脫附流程、吸收氣體流程、控製係統 
  1.廢氣收集(jí)係(xì)統(tǒng):待處理廢氣由收集風(fēng)管收集後排(pái)至廢氣處理裝置進行處理。 
  2. 顆粒物(wù)去除段:從(cóng)室內排(pái)至室外的排風管道首先 進入初效(xiào)過濾器對粉(fěn)塵進行過濾,不經過預處理,直接送入活性炭箱吸附易造成活性炭堵塞,影響其吸附能力,故要通(tōng)過(guò)幹式初效過濾箱來去除這些成分。  
  3. 活性炭吸附段:經(jīng)過預(yù)處理後的(de)廢氣進入活性炭吸附箱,氣體(tǐ)進入吸附箱後(hòu),氣體中的(de)有機物質被活性炭吸附而著附在活性炭的表(biǎo)麵,從而使氣體得以淨化,淨化後的氣體再通過風管接入下一級處理設備。 
  4. 脫附氣體流程(chéng):當吸附床吸附飽和後,可啟動脫附風機對該吸附床(chuáng)脫(tuō)附,脫附氣體首先經過催化(huà)床中(zhōng)的(de)換熱器,然(rán)後進入催化床中的預熱器(qì),在紅外(wài)熱器的作用下,使(shǐ)氣體溫度提高到 300℃左右,再通過催化劑(jì),有(yǒu)機物質在催化(huà)劑的作用(yòng)下(xià)燃燒,被分解為(wéi) CO 2和 H 2O,同時放出(chū)大量的熱,氣體溫度進一部提高,該高溫氣體再次通過換熱(rè)器,與進來的冷風換熱,回收一部分熱量。從換熱器出來的氣(qì)體分兩部(bù)分:一(yī)部分直接(jiē)進入下一級處理設備;另一(yī)部分進入吸附床對活性炭進行(háng)脫附。當脫附溫度過高時可啟動補冷風機進行補冷,使脫附氣體溫度穩定在一個合適(shì)的範圍內。活性炭吸附床內溫度超過報警值,自動啟用(yòng)火(huǒ)災應急自動噴淋係統。
  5. 吸(xī)收氣體流程:經活(huó)性炭淨化後的氣(qì)體和催(cuī)化燃燒爐處理後的氣體,高空(kōng)排放。 
  6. 控製係(xì)統:控製係統(tǒng)對係統中的風機、預熱器、溫度、電動閥門進行控製。當係統溫度達到預定的催化溫度時,係統自動停止預熱器的加熱,當溫度不夠時,係統又重新啟動預熱器,使催化溫度維持在一個適(shì)當的範圍;當催化床的溫(wēn)度過高(gāo)時,開(kāi)啟補冷風閥,向催化床係統內補充新鮮空氣,可有效(xiào)地控製催化床的溫度,防止催化床的溫度過高。此外,係統中還有防火(huǒ)閥(fá),可有效地(dì)防止火焰回串。當活性碳吸附床脫附時溫度過高時(shí),自動啟用補冷風機降低係統溫度,溫度超過報警值,自動開啟(qǐ)火(huǒ)災應急自動(dòng)噴淋係統,確保係統安全,整個係統采用 PLC自動控製。
  7.活性炭吸附管設備內壁采用雙層碳鋼外殼,鋼(gāng)板厚度3.0mm,保溫厚50mm,法蘭(lán)有連(lián)接的地方采(cǎi)用氟膠墊防腐(fǔ)。

活(huó)性(xìng)碳吸脫附催化燃燒吸附流(liú)程解析

活性炭是一類有著強力吸附性質的物質,它(tā)的結構(gòu)特性,讓(ràng)活性(xìng)炭能夠進行較(jiào)為高質量(liàng)的吸收,並且吸收的量也(yě)是非常巨大的。在91视频网的生活中,91视频网(men)也是會(huì)經常(cháng)使用這類物質(zhì),進行氣體的吸(xī)收。所以在工業(yè)中進行廢氣(qì)吸(xī)收,也是有著活性炭的利用,活性碳吸脫附催化燃燒這一技術,便是大大發(fā)揮出了活性炭的性質

1、吸(xī)附:有機廢氣經過濾器除去固體顆粒物質,由(yóu)上而下進入(rù)吸附(fù)罐,有(yǒu)機物被活性炭捕集、吸附並濃縮,淨化的空氣從罐體下部經主風機排入大氣。

2、解吸(xī):當(dāng)活性炭吸附有機物達到飽和(hé)狀態後,停止吸入有機廢氣。通過活性炭床向上送入蒸汽進行吹脫,將有(yǒu)機物(wù)自活性炭中(zhōng)逐出,即(jí)解吸。罐中活性炭恢複其活性,即再生。

3、熱風幹燥及冷卻:用蒸汽解吸(xī)後(hòu)的活性炭層中,約留有80~90%的蒸汽凝(níng)液,填充了活性炭內孔,從而降低了炭層的活性。因此,通入熱空氣(qì)對炭層進行幹燥(zào)。然後關閉蒸汽閥門,再通入常溫空氣,冷卻至25℃左右,活性炭恢(huī)複(fù)如初,以備再循環使用。

1、 吸附-催化燃燒法原理  

吸附濃縮-催化燃燒法,該設備采用(yòng)多氣路連續工作,設備多(duō)個吸附(fù)床可交替使用。含(hán)有機物的廢氣經風機的作用,經過活性炭吸附層,有(yǒu)機物質(zhì)被活性炭特有的作用力截留在其內部,吸附去處效(xiào)率達80%,吸附後的潔淨氣體排出;經過一段時間後,活性炭達到(dào)飽和狀態時,停止吸附,此時(shí)有機物已被濃縮(suō)在活性(xìng)炭內,之後(hòu)按照PLC自動控製程序將飽和的(de)活性炭床與脫附後待用(yòng)的活性炭床進行交替切換(huàn)。CO(催化氧化設備)自動升溫將熱空氣通過風機送入活性炭床使(shǐ)碳層升溫將有機物從活性炭中“蒸”出,脫附出來的廢(fèi)氣屬於高濃度、小(xiǎo)風(fēng)量、高溫度的有機廢氣。 

催(cuī)化燃燒法:VOC-CH 型有機氣體催化(huà)淨化裝置,是利用催化劑使有(yǒu)害氣體中的可燃組分(fèn)在較低的溫度下氧化分(fèn)解的(de)淨(jìng)化方法。對於 CnHm 和(hé)有機溶劑蒸汽氧化分解生成CO2和H2O並釋放出大量熱量。

活性炭脫附出(chū)來的高濃度、小風量、高溫(wēn)度的有機廢氣經(jīng)阻火除塵器過濾後,進入特製的板式熱交換器,和(hé)催化反(fǎn)應後的高溫氣體進行能量間接交換,此(cǐ)時廢氣(qì)源的溫度得到一次提升;具有一定溫度的氣體(tǐ)進入預熱(rè)器,進行第二次的溫度提升;之(zhī)後進入一級催(cuī)化反應,此時有(yǒu)機廢氣在低溫下部份分解(jiě),並(bìng)釋放(fàng)出能量(liàng),對(duì)廢氣(qì)源進行直接加熱,將氣體溫度(dù)提高到催化反應的理想溫度(dù);經(jīng)溫度(dù)檢測係統檢測,溫度符合(hé)催化反應的溫度要求,進入催(cuī)化燃燒室,有機氣(qì)體得到透徹分解,同時釋放出大(dà)量的熱量;淨化後的氣(qì)體通(tōng)過熱交換器將熱能轉換給出冷氣流,降溫後氣體由引風機排空。

有機物利用自身氧化燃燒釋放出的熱(rè)量維持自燃,如果脫附廢氣濃度足夠高,CO 正常(cháng)使用需要很少的電功率甚至不需要電功率加(jiā)熱,做到(dào)真正的節能、環保,同(tóng)時(shí),整套裝置安全、可靠、無二次汙染。

 2、 處理工藝流程 

根據行業(yè)要(yào)求及減少用戶投資成本(běn)、運行維護費用,擬采用濕法除塵、幹式過濾、活性(xìng)炭吸附、催化燃燒脫附的方(fāng)式對噴漆房汙染綜合治理,其中吸附濃縮(suō) 環保,同時,整套裝置安全、可靠、無二(èr)次汙染。 

本處理裝(zhuāng)置工藝采用濕法除塵+幹式過濾+吸附+催化淨化裝置,工作方式為:一(yī)個濕(shī)式除塵塔+幹式過濾器+若幹個吸附床,經過除塵(chén)過(guò)濾去除漆霧後,有機廢(fèi)氣進入吸附床中進行吸附工作,淨化後的氣體由風機排入排氣筒達標排放。日常工作時吸附床中一個進行脫附再生工作,其餘進(jìn)行吸附工作。脫附(fù)時啟動催化燃燒器中的電(diàn)預熱器,待溫度達到起燃溫(wēn)度時,由脫附風機和補冷風機補入係統中的冷風,經(jīng)混合後調到(dào)適當溫度(dù)(140℃,其中廢氣中有機成(chéng)分沸(fèi)點:甲苯110.6℃,二甲苯(běn)138-144℃)後送入吸附床(chuáng)進行脫附操作(zuò),吹脫出的(de)高濃度有機廢氣(可濃縮10-20倍)與(yǔ)燃燒後的熱廢氣在熱交換器(qì)中進行熱交換得到預熱後送入燃燒室,在燃燒室中升到起燃溫度後由(yóu)催化劑將有(yǒu)機物氧化分解(jiě)為無害(hài)的(de)CO2和H2O。燃燒後的廢氣經脫附出(chū)的氣體熱(rè)交換溫度降低至(zhì)180-200℃後用於脫附,多餘廢氣排入排氣筒。 

由多個(gè)吸附床(chuáng)輪流進行吸附和(hé)脫附再生,吸附與脫附之間切換,連續運行(工作時間可根據企業生產情況調節)。本工程設計廢氣濃度(dù)100ppm,濃縮後有機 廢氣濃度可達到(dào)5000mg/m3以上,在燃燒器啟動通過電加熱升溫至起燃溫度後,可維持自燃。 

氣體進口處設一直排口,裝有電動閥門控製(zhì),在設備不工作時,直排口始終打開,當吸附裝置風(fēng)機出現故障時,直排閥門自動打開,進行檢修作業。脫附再生采用催化淨化裝置,裝置進出口均安裝阻火器(qì),整個係統采用PLC 控製。

RCO蓄熱式催化燃燒裝置 

一. RCO淨化設備適用範(fàn)圍 

RCO設備可直(zhí)接應用於中高濃度(1000mg/m3-10000 mg/m3)的有機廢氣淨化;RCO設(shè)備也(yě)可應用於活性炭吸附濃縮催化(huà)燃燒係統(tǒng),用於(yú)替代催化(huà)燃燒和加熱器部(bù)分。 
RCO處理技術(shù)特別適用於熱回收率需求高(gāo)的場合(hé),也適用於同一生產線上,因產品不同,廢氣成分(fèn)經常發生變化或(huò)廢氣濃度波動較大的場合。應用行業包括汽車、造船、摩托車、自(zì)行車、家(jiā)用電器、集裝箱等生產廠(chǎng)的塗裝生產線。石油、化工、橡膠、油漆,塗料、製鞋粘膠、塑膠製品(pǐn)、印鐵製罐、印刷油墨、電纜及(jí)漆包線等生產線的(de)廢氣處理,尤其適用於需要熱能回收的(de)企業或烘幹線廢氣處理,可將能源回收用於烘幹線,從而達(dá)到節約能源的目(mù)的。可處理的有機物(wù)質種類包(bāo)括苯類、酮類、酯(zhǐ)類、酚類、醛類、醇類、醚類和烴類(lèi)等等。 

二. RCO淨化原理 

在工業生產過程(chéng)中,排放的有機尾氣通過引風(fēng)機進入設備的旋轉閥,通(tōng)過選轉閥將進口氣體(tǐ)和出口(kǒu)氣體完全分開。氣體首先通過(guò)陶瓷材料填充層(底層)預熱後發生熱量的儲(chǔ)備和熱交換,其溫度幾乎達到催化層(中層)進行催化氧化所設定的溫度,這時其中部分汙染物氧化分解;廢氣繼續(xù)通過加熱(rè)區(qū)(上層,可采用電加熱方式或天然氣加熱方式)升溫,並維(wéi)持在設定溫(wēn)度;其再進入催(cuī)化層完成催化氧化(huà)反應,即反應生成CO2和H2O,並釋放大量的熱量,以達到預期的處理效果。經催化氧化後的氣體進入其它的陶瓷填充層(céng),回收熱能後通過(guò)旋轉閥排放到大氣中,淨化(huà)後排氣溫度僅(jǐn)略高於廢氣處理前的溫度。係統連續運(yùn)轉、自動切(qiē)換。通(tōng)過旋轉閥工作,所(suǒ)有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、淨(jìng)化的循環步驟,熱量得以回(huí)收。 
RCO蓄熱式催(cuī)化燃燒裝置使用旋轉閥(fá)替代了傳統設備中眾多的閥門以及複雜的液壓設備。有機物去除率可以達(dá)到(dào)98%以上, 熱回收率達到(dào)95-97%。
  三. 設備特點  

1. 操作費用低,RCO一(yī)般在有機廢氣達到一定濃(nóng)度(1000mg/m3以上)時,淨化裝置中的加熱室不需進行輔助(zhù)加熱,節(jiē)省了費用;

2.不產生氮氧化物(NOX)等二次汙染物;

3.全自動控(kòng)製、操作(zuò)管理方便; 

4.安全性(xìng)高、淨化效率高達99%以上; 

5.效(xiào)率高的熱量回收率,熱回收效率≥95%

RTO技術和RCO技術(shù)是(shì)VOCs(揮發性有機化合(hé)物)治理技(jì)術,是目前應用較廣、治理效果好、運行穩定(dìng)、成本較低的成熟性技術。 

RTO,是指蓄熱式熱氧化技術,英(yīng)文名為“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄熱式熱氧化回收(shōu)熱量采用(yòng)一種新的非穩態熱傳遞方式,原理是把有機廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化產生的高溫氣體流(liú)經(jīng)特製的陶瓷蓄熱體(tǐ),使陶瓷體升溫而“蓄熱”,此蓄熱用於預熱後續(xù)進入的有機廢氣,從(cóng)而節省廢氣升溫的燃料消耗。RTO技術適用於處理中低濃度(dù) (100-3500mg/m3)廢氣,分解效率為95%-99%。 
RCO,是指蓄熱式(shì)催化燃燒法(fǎ),英文名為“Regenerative Catalytic Oxidation Oxidition”。RCO蓄熱式催(cuī)化燃燒法作用原(yuán)理是(shì):一步是催化劑對VOC分子的吸附,提高了反應物的濃度,第二步是催化氧化階段降(jiàng)低反(fǎn)應的活化能,提(tí)高了反應速(sù)率。借助催(cuī)化(huà)劑可使有機廢氣在較低的(de)起燃溫(wēn)度下,發生無氧燃燒,分解成CO2和H2O放出大量的熱,與直接(jiē)燃燒相比,具有起燃(rán)溫(wēn)度低,能耗小的特點,某些情況(kuàng)下達到起燃溫度後無(wú)需外界供熱,反應溫度在250-400℃。  RTO是大風量、高濃度有機廢氣理想的處理方式,適用於(yú)生產過程(chéng)不需要熱量的場合。   

RTO特(tè)點:  

1、 氧化溫度為760-815℃   

2、 有機廢氣(qì)在燃(rán)燒室的逗留時間為1-2秒   

3、 可以達(dá)到99%以上的有機廢氣分(fèn)解率(三室RTO) 

4、 使用(yòng)蜂窩陶瓷蓄(xù)熱+預熱有(yǒu)機(jī)廢氣,充分利(lì)用熱(rè)能  

5、 燃燒器輸出的調節比則可達26:1  

6、 設備的使用壽命很長

一(yī)種沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+催化燃燒新工藝

VOCs的種類繁多、成分複雜、性質各異(yì),在很多情況下采用一種淨化技術往往難以達到治理要求,而且也不經濟。利用(yòng)不同單元治理技術的優勢,采用組合治理工藝,不僅可以滿足排放要求,而且可以降低淨化設備的運行費用。因此,在有機廢(fèi)氣治理中,采用兩種或多種淨化技術的組合工藝得到了迅速發(fā)展。沸石轉輪(lún)濃縮技術就是針對低濃度VOCs的治理而發展起來的一種新技術,與催化燃燒或高溫焚燒進行組合,形成了沸石轉輪吸附濃縮+焚燒技術[1]。 

1、技術研(yán)究現狀 

蜂窩轉輪吸附+催化燃燒處理技術(shù)是20世紀70年代由日本發明的一種(zhǒng)有機廢氣處理(lǐ)係統,吸附裝置是用分(fèn)子篩、活性炭纖維或含炭(tàn)材料製備的瓦楞型紙板組裝起來的蜂窩轉輪,吸附與脫附氣流的流向(xiàng)相反,兩(liǎng)個過程同時(shí)進行。這種係統在20世紀80年代初(chū)被我國引進和(hé)仿(fǎng)製,但由於吸附元件(蜂窩轉輪(lún))以及係統關鍵部位連接技(jì)術(shù)都不過關,吸附與脫附的串風問(wèn)題未得到根本解決,設備性能不穩定,因此(cǐ)國內應用較少(shǎo),一(yī)直未得到推(tuī)廣。 
20世紀80年代末研製設計了固定(dìng)床吸附+催化燃燒處理係統。該係統是將吸附材料裝填在(zài)固定床中(zhōng),再將吸附床與催(cuī)化燃燒裝置組合成淨化處理係統。該工(gōng)藝係統的原理與上(shàng)述蜂窩轉輪吸附+催化燃燒技術基本相同,但由於單件吸附(fù)床的吸附與脫(tuō)附再生過程分開進行,在操作上克服了蜂窩轉輪淨化係統吸、脫附易串氣的缺點。經不斷改進,係統配置更加合理,淨化效(xiào)率高,運行節能效果顯著,在技術上達到水平[2]。該(gāi)工藝係統(tǒng)非常適合處(chù)理大氣體量、低濃度的VOCs廢氣,其單套(tào)係統(tǒng)的廢氣處理(lǐ)量(liàng)可以從幾千到十幾萬(m3/h)。該技術是我國真正自主創(chuàng)新的VOCs廢氣治理工藝,自1989年在國內(nèi)推廣,到目前已有數百套該類係統(tǒng)與裝置在使用。已經成為國(guó)內工業VOCs廢氣治理的主流產品之一,並預計在將來仍將有很大的應用前景[3]。 
利用催化燃(rán)燒法進行(háng)工業有機廢氣的治理,已(yǐ)經普遍應用於汽車噴(pēn)塗(tú)、磁帶製造和飛(fēi)機零部件噴塗等。催化燃燒技術將揮發(fā)出來的大量有機溶劑充分燃(rán)燒(shāo)。催化劑采用多孔陶瓷載體催化劑,催化前的預熱溫度視VOC種(zhǒng)類而不同:聚氨酯380~480℃,聚酯亞胺(àn)480~580℃;有(yǒu)機物濃度約1600mg/m3,淨化效率平 均為99%。 

2、轉(zhuǎn)輪濃(nóng)縮(suō)+催化燃燒新(xīn)工藝 

2.1技術介紹 

針對現行各種方法在處理低濃度(dù)、大風量的VOC汙染空氣時(shí)存在的設(shè)備(bèi)投資大、運行成本高、去除效率(lǜ)低等問題,91视频网(men)研發了一種(zhǒng)用於處理(lǐ)低VOC濃度、大風量工業廢氣的效率高、安全(quán)的處理工藝。該方法的基本構思是(shì):采用吸(xī)附分離法對低濃度、大風量工業廢氣中的VOC進(jìn)行分離濃縮,對濃縮後的高濃度、小風量的(de)汙染空氣采用燃燒法進(jìn)行分解淨化,通稱吸附分(fèn)離濃縮+燃(rán)燒分解(jiě)淨化法(fǎ)。具有(yǒu)蜂(fēng)窩狀結構的(de)吸附(fù)轉輪被安裝在分隔成吸附、再生、冷卻三個區的殼體中,在調速(sù)馬(mǎ)達的驅動下(xià)以每小時3~8轉的(de)速度(dù)緩慢回轉。吸附、再生、冷卻三個區分別與處理空氣、冷卻空氣、再生空氣風道相連接。而且,為了防止各個區之間串風及吸附轉(zhuǎn)輪的圓周與殼體(tǐ)之間的空氣(qì)泄漏,各個區的分隔板與吸(xī)附(fù)轉輪之間、吸附轉輪的圓周與殼體之間(jiān)均裝有耐高溫、耐溶劑的氟橡膠密封材料。含有VOC的汙(wū)染空氣(qì)由(yóu)鼓風機送到吸附轉輪的吸附區,汙(wū)染空(kōng)氣在通過轉輪蜂(fēng)窩狀(zhuàng)通道(dào)時,所含VOC成分被吸附(fù)劑所吸附,空氣得到淨化。隨著吸附轉輪的回轉,接近吸附飽和狀態的吸附轉輪進入到再生區,在與高溫再生空氣接觸的過程中,VOC被脫附下來進入到再生空氣中,吸附轉輪得到再生。再生(shēng)後的吸附轉輪經過冷卻區冷卻降溫後(hòu),返回到吸附區(qū),完成吸附/脫附/冷卻的循環(huán)過(guò)程。由於該過(guò)程(chéng)再生空氣的風量一般僅為處理風量的1/10,再生過程出口空(kōng)氣中VOC濃度被濃縮為(wéi)處理空氣濃度的10倍[4]。因(yīn)此,該過程又被稱為VOC濃縮除去過程。

2.2、圖1是轉輪吸附濃縮-催化燃燒工(gōng)藝流程圖,相關(guān)說明如下: 

1號風機帶動(dòng)含VOCs廢氣(qì)經過轉輪a區域(藍1線路),a區域為吸附(fù)區,根據不同的目標物可在轉輪中填充不同的吸附材料。吸附了VOCs的a區(qū)域隨轉輪轉動來到b區域進行脫附(紅2)。流(liú)經傳熱1的高溫氣流將吸附於轉輪上的VOCs脫附下來,並(bìng)經(jīng)過傳熱2達到起燃溫度,隨後進入催化(huà)燃燒室進行(háng)催化氧化反應。由於轉輪脫附之後要又要進行吸附,所以在(zài)脫附區域旁邊設冷卻區域c,以空氣進行冷卻(藍2),冷卻之後的溫空氣經傳熱1變成脫附用熱空氣。催化燃燒反應之後的熱氣流(紅3)將部分熱量傳遞給傳熱2、傳(chuán)熱1後排(pái)至空氣(qì)。為了防止催化燃燒室溫度過(guò)高,設置第三(sān)方冷卻線路(紫4)用於催化燃燒室的緊急降溫。整個係統(tǒng)由2個監控係統組成,PC1(綠(lǜ)點線)負責監控催化燃燒室、傳熱器(qì)的溫度(其內部(bù)設電輔熱裝置以平衡溫度波動),PC2(黃點線)負責風機控製,根據實際情況調節進氣流量。PC2屬於PC1的子級係統,當PC1監測到溫度波動超過允許範圍時立刻將信息傳遞給PC2,PC2將收到的信息轉成(chéng)指令傳遞(dì)給各風機。 

2.3 新工藝的特點 

在近期調研的基礎上對前期工藝進行了優化,主(zhǔ)要(yào)體(tǐ)現在以下幾個方麵(miàn): 

1、吸附區旁路內循環的建立,當(dāng)廢氣經過吸附區吸附後不達標(綠色在線監測(cè)儀),進入(rù)旁路內(nèi)循環,再次(cì)進(jìn)行吸附處理。此旁路內(nèi)循環的基本思路為消滅現有汙染再吸納新的汙染。 

2、冷卻風旁路建立,在工況十分(fèn)複雜的情況下(xià),VOCs濃度有可能陡然升高 此時將部分冷(lěng)卻風(fēng)引入到吸附區(qū)以降低脫附風量,同時在傳熱2後(hòu)補充新風,以維係進入催化反應器的風量在預設範圍以(yǐ)內。此旁(páng)路的基本思想(xiǎng)是以新風對高濃度VOCs進行稀釋,因而從效果上(shàng)看此法(fǎ)也會延長治理時間。 

3、與傳統工藝相比,該整個係統采用引風機設計,便於對旁路的調控。去掉(diào)給催化燃燒裝(zhuāng)置用的降溫鼓風機(jī),此機治標不治本,改為在轉輪(lún)部分控製VOCs濃度。 

4、催化(huà)燃燒室(shì)去掉電輔熱係統,改由傳熱2對空氣(qì)加(jiā)熱到VOCs起然溫度,並利用(yòng)反(fǎn)應放熱使催化燃燒室溫度穩(wěn)定在500-600範圍內。 

5、轉輪轉(zhuǎn)速易調,則在2的情況下可以適當提高轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速,減少單位麵積轉輪單位時間(jiān)內吸附(fù)VOCs的量,從而保障係(xì)統的安全。 

三、轉輪吸附的影響(xiǎng)因素

當吸附(fù)材料確實後,影響轉輪裝置吸附性能的主要因素是轉輪運行參數和進氣參數(shù)。Yosuke等認為,一定(dìng)範圍內進氣負荷的變化可通過轉(zhuǎn)速、濃縮比、再生風溫度(dù)等轉(zhuǎn)輪運行參數調節,以維持預定的(de)性(xìng)能;Lin等將蜂窩轉輪應用於TFT-LCD產業廢氣處(chù)理,當處理高(gāo)排放濃度時(shí),將入流速度降至1.5m/s,濃縮比降至(zhì)8,轉速增至6.5r/h,再生風(fēng)溫度升至220℃,係統去除效率可達90%以上;Hisashi等(děng)指出理想轉(zhuǎn)速(sù)由再生風熱容量與吸附(fù)劑(jì)熱容量平衡決定。 

3.1 濃縮比 

轉輪通過(guò)吸附-脫附以獲得低流(liú)量的濃縮氣體(tǐ),因此濃縮比是轉輪性能的一個重(chóng)要指標,定義為進(jìn)氣流量與再生(shēng)風流量的比值F,低濃縮比雖然可以保證高(gāo)去除效率,但增加再生(shēng)風量的同時(shí)也增加了脫附能耗,而且濃縮氣體的(de)濃度亦隨著脫附風量的增加(jiā)而降低。當濃縮比從14減少至6時,甲苯的出口濃度僅從4.7mg/m3。降低到1.5 mg/m3,但(dàn)濃縮後的甲苯濃度從1345mg/m3降至576 mg/m3,如此低(dī)的濃度(dù)不利(lì)於(yú)後續燃燒或泠凝單元處理。因此,在(zài)確保(bǎo)係統設定的去除率前提下,合理選擇濃縮比是至關重要的[6]。工程應用上,濃縮比應兼顧效(xiào)率與能耗,對於高濃度廢氣(qì),可選擇低濃縮比以確保去除率;而對於低濃度(dù)廢氣,適當選擇(zé)高濃(nóng)縮比有利於係統(tǒng)整體能效比提高。 

3.2轉輪轉速 

吸附與脫附(fù)在轉輪運行周期(qī)中是同(tóng)步(bù)進行的,兩者(zhě)互為影響並共同決定轉(zhuǎn)輪的去(qù)除效率,而轉速的大小意味著吸附和脫附時(shí)間長短。當轉速低於(yú)理想轉速時,相應的運行周期變長,其脫附(fù)區的再生充分,但是其相對吸附能力λ箍著轉速n的減小而減小,在溫度分布曲線上表現為吸附區的曲線下降明顯,這是由吸附放熱少引起的,反映了吸附率的降低。而當轉速大於(yú)理想轉速時,溫度(dù)曲線表(biǎo)現(xiàn)為隻有(yǒu)脫附(fù)區前段少部分(fèn)能被加熱(rè)到再生溫度(dù),因此理想(xiǎng)轉速是脫附與吸附的理想平衡。因此,理想轉速本質上是吸附和脫附時間的控製,以實現轉輪去除(chú)率大。實際應(yīng)用時,因受多因素影響,轉輪轉(zhuǎn)速為配合其他參數變化可控製在一區間值。 

3.3 再生(shēng)風溫度 

吸附劑的解(jiě)析再生存在一個特征溫度(低清洗溫度),高(gāo)於該(gāi)溫(wēn)度可以獲得更(gèng)快的解析速率同時消耗更小的脫(tuō)附風量(liàng)。 

3.4進氣參數 

1、 進(jìn)氣(qì)濕度 

實際工程中,有機廢氣一般都含有水分,部分相對(duì)濕度(dù)甚(shèn)至達到80%。而水(shuǐ)分可能(néng)與(yǔ)汙染物形成吸附競爭,占(zhàn)據轉輪吸附空間而降低汙染(rǎn)物去除效率,因此抗濕性是衡量吸附性能(néng)的重要指標之一。 

2 、進氣流速 

在(zài)一定條件下,理(lǐ)想轉速與進氣流速(sù)成(chéng)正比,當進氣流速提高時,轉速應相應(yīng)的(de)提高,如果轉速未根據流速(sù)進行相應的提高,運行值低於(yú)理想(xiǎng)轉速其相對吸附能力λ隨著轉速n的減小而減小,在溫度分布曲線上表現為吸附區的曲線下降明顯,反映了吸附率的(de)降低。因此對於高(gāo)濃度有機廢氣,控製低進氣流(liú)速是十分必要的,或可相應的提高轉速。 

四、轉輪吸附(fù)濃(nóng)縮+催化燃燒的關鍵點 

吸附分離濃(nóng)縮+燃燒分解淨化(huà)法(fǎ)的核心技術是效率高吸附分離濃縮過程以及所采用的具有蜂(fēng)窩狀(zhuàng)結構的吸附轉輪。 

4.1 沸石型號選擇及性(xìng)能(néng)研究 

疏水性沸石轉輪的研製(zhì)。需要(yào)把加工成波紋(wén)形和平板形陶瓷(cí)纖維紙用無機粘合劑粘接在一起後卷成具有蜂窩狀結構的轉輪,並將疏水性分子(zǐ)篩塗(tú)敷在蜂(fēng)窩狀(zhuàng)通道的表麵製成吸附轉輪,應用於(yú)工業廢氣中VOC的淨化處理(lǐ)過程。 

4.2 轉輪工藝參數及結構優化 

濃縮比——轉輪通過吸附-脫(tuō)附以獲得(dé)低(dī)流量的濃縮氣體,因此濃縮比是轉輪性能的一個重要指標,定義為進氣流量與再生風流量的比值F。 

轉輪轉速——吸附與脫(tuō)附在轉輪(lún)運行周期中是(shì)同步進行的,兩者互為影響並共同決定(dìng)轉輪的去除效率,而轉速的大小意味著吸附和脫附時間長短。 

再生風溫度——吸附劑的解析再生存(cún)在一個特征(zhēng)溫度(低清洗溫度(dù)),高於該溫度可以獲得更快的(de)解析速率同時消耗更小的(de)脫附(fù)風量。 

密封性不佳是轉(zhuǎn)輪應用上存在(zài)的竄風的問題,結構的密封是一個非常重(chóng)要的控製(zhì)點。 

催化(huà)劑的選擇。性能(néng)良好的催化劑應滿足下(xià)列基本要求: 

(1)具有優良的(de)低溫活性,並適應較高空速,因其直接關係到裝置的建設費用和(hé)運行費用;

(2)熱穩定性好,在廢(fèi)氣濃度過高而產生大(dà)量反應熱的情況下(xià),催化(huà)劑的溫度會急劇上升,此時催化劑應不發生顯著的物理化學變化;

(3)具有一定的機械強度和(hé)較小的壓力降。 






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